연료 공급 시스템은 자동차 엔진의 필수 부분으로 엔진에 가연성 혼합물을 제공하는 데 도움이됩니다. 이 시스템은 연료 탱크, 연료 펌프, 연료 완충기, 연료 압력 조절기, 연료 필터, 인젝터 및 냉장 밸브 (콜드 스타트 인젝터)를 포함한 여러 구성 요소로 구성됩니다. 연료 공급 시스템의 주요 기능은 연료를 저장하고 필터링하여 가연성 혼합물로 변환하여 엔진의 요구를 충족시키는 것입니다. 다른 연료의 공급 방법은 다릅니다. 예를 들어, 휘발유 공급 시스템은 엔진의 요구 사항에 따라 일정량과 농도의 혼합 가스를 준비합니다. 또한 연료 공급 시스템은 일반적으로 리턴 파이프 기술이 있고 다른 하나는 리턴 파이프 기술이없는 두 가지 구조 모드를 채택합니다. 연료 공급 시스템은 자동차 엔진의 정상적인 작동에서 중요한 역할을합니다.
연료 공급 시스템의 작동 원리는 연료 탱크에서 연료를 추출하여 엔진 연소실로 전달하는 것입니다. 이 과정에서 연료 공급 시스템은 엔진의 정상적인 작동을 보장하기 위해 연료의 안정적인 흐름과 압력을 유지해야합니다. 연료 펌프는 연료 탱크에서 연료를 추출하여 엔진으로 전달하는 연료 공급 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 연료 완충액은 연료 공급 시스템의 안정성을 보장하기 위해 연료의 흐름과 압력을 조정하는 데 사용됩니다. 연료 필터는 엔진이 손상되지 않도록 연료의 불순물 및 오염 물질을 필터링하는 데 사용됩니다. 인젝터는 연료를 엔진 연소 챔버로 스프레이하여 가연성 혼합물의 생성을 달성합니다. 콜드 스타트 밸브 (콜드 스타트 인젝터)는 엔진이 차가워지면 엔진이 원활하게 시작될 수 있도록 추가 연료를 제공하는 데 사용됩니다.
연료 공급 시스템의 설계 및 작업 모드는 연료에 따라 다릅니다. 예를 들어, 휘발유 공급 시스템은 일반적으로 리턴 파이프 기술이 있고 다른 하나는 리턴 파이프 기술이없는 두 가지 구조 모드를 채택합니다. 리턴 파이프 기술이 장착 된 연료 공급 시스템은 엔진이 연료를 절약하고 환경을 보호하기 위해 엔진이 작동하지 않으면 초과 연료를 연료 탱크로 되돌립니다. 리턴 파이프가없는 기술에는이 기능이 없지만 연료를보다 효율적으로 사용하고 연료 활용도를 향상시킬 수 있습니다. 구조 모드에 관계없이 연료 공급 시스템은 엔진의 정상적인 작동을 보장하기 위해 안정적인 작업 상태를 유지해야합니다.